Lái thử và đánh giá Toyota Camry 2.5Q 2019 giá 1,235 tỷ đồng

Giá Camry 2.5Q: 1,235 tỷ đồng
Giá Camry 2.5G: 1,029 tỷ đồng 🤠🤠🤠

Toyota Camry 2019 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với 2 phiên bản bao gồm 2.0G và 2.5Q. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với thiết kế, trang bị hoàn toàn mới.

Bước sang thế hệ mới, Toyota Camry tại thị trường Việt Nam sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước như nhiều thế hệ trước. Xe được ra mắt với 2 phiên bản gồm 2.0G và 2.5Q. Toyota Camry 2019 hứa hẹn sẽ mang đến nhiều bất ngờ cho người tiêu dùng bởi thiết kế, trang bị và khả năng vận hành hoàn toàn mới.

Nếu như những thế hệ trước, Camry tại Việt Nam thường có thiết kế khác biệt so với những thị trường lớn như Mỹ hay quê nhà Nhật Bản thì bước sang đời 2019, xe sẽ có thiết kế cả nội và ngoại thất đều giống với phiên bản đang được bán trên toàn cầu, đặc biệt là Mỹ. Ngoài ra với tâm lý ưa chuộng đồ nhập khẩu của người tiêu dùng Việt, việc Camry nay đã được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan cũng sẽ giúp mẫu xe này trở nên hấp dẫn hơn.

Toyota Camry 2019 được bán tại Việt Nam từ ngày 24/4 sẽ sở hữu thiết kế tương tự như phiên bản dành cho thị trường Mỹ hay Nhật Bản. Ngoại thất xe nổi bật với đèn pha và đèn định vị dạng LED, lưới tản nhiệt to bản với các nan ngang thiết kế uyển chuyển. Logo Toyota gắn phía trên hốc hút gió nhỏ. Ở phía sau, đuôi xe cũng nhận được một cụm đèn hậu dạng LED, nẹp kim loại nối liền hai bên.

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của Toyota Camry 2019 lần lượt là 4.885 x 1.840 x 1.445 mm, chiều dài trục cơ sở 2.825 mm. Phiên bản 2.5Q tại Việt Nam được trang bị bộ mâm đa chấu kích thước 235/45 R18. Ở thế hệ mới, xe được phát triển dựa trên nền tảng Toyota New Global Architecture (TNGA), Toyota Camry 2019 sử dụng nhiều thép cường độ cao và công nghệ đúc mới để cải thiện độ cứng cáp, mà không tăng quá nhiều trọng lượng.

Camry mới mang đến cho người lái khả năng linh hoạt, vận hành ổn định và tầm quan sát tốt hơn. Nền tảng mới có trọng tâm xe hạ thấp hơn, tăng cường sự ổn định thân xe, hệ thống treo hoàn toàn mới giúp mang đến chuyển động mượt mà và êm ái. Các kỹ sư đã bổ sung thêm gia cố khung thép khu vực hông xe và khu vực ghế sau. Ở bản 2019, Camry đã được giảm độ cao nắp capo và tinh gọn bảng điều khiển trung tâm, thu nhỏ kích thước cột chữ A và mở rộng cửa sổ 2 bên.

Tiến vào bên trong, không gian nội thất của Camry 2019 là sự lột xác hoàn toàn chắc chắn sẽ khiến các khách hàng khó tính nhất cũng phải hài lòng. Tại đây nổi bật với một số trang bị như điều hòa tự động hai vùng tiêu chuẩn, bản cao cấp nhất 3 vùng độc lập. với bản 2.5Q, hãng xe Nhật cung cấp đến 3 màn hình bên trong cabin, gồm màn hình 10 inch hiển thị trên kính lái HUD, màn hình 7 inch ở cụm đồng hồ và màn hình trung tâm dạng cảm ứng 8 inch.

Facebook:

Instagram:

Twitter:

Website:

—-
✔ Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất
✔ Please subscribe
© Bản quyền thuộc về Autodaily.vn, Việt Nam
© Copyright by Autodaily.vn ☞ Do not Reup
#autodaily #autodily #ToyotaCamry2019

source: https://pub-ed-inquiry.org

Xem thêm các bài viết về Du Lịch: https://pub-ed-inquiry.org/category/du-lich/

36 thoughts on “Lái thử và đánh giá Toyota Camry 2.5Q 2019 giá 1,235 tỷ đồng”

  • Mày Bố Của says:

    Cơ bản thì hơn phiên bản cũ khá nhiều, nhưng vẫn dùng máy hộp số cũ thì chưa thể xuống tiền được

  • Xem có bản nâng cấp động cơ và hộp số mới thì xem xét, ngu gì lấy xe mới mà phải xài cục máy có từ chục năm về trước

  • LÊ HOÀNG HẢI ĐĂNG says:

    Đánh giá mà chỉ khen này mất hay lắm duy ơi ..? Sau cố làm kịch bản trung thực xíu chứ xem mà chỉ khen này nhanh chán lắm người mua khó lựa chọn để mua

  • Tinh Nguyen Quoc says:

    Vô lăng và ốp bàn thờ táp lô không còn ốp gỗ nữa, camry giờ trẻ hoá và không còn phản phất sự sang trọng như trước.

  • Vãi nồi. Thực sự mình mất hết niềm tin với đồ Nhật (oto xe máy) nói riêng và ngoại nói chung. Bán cho người Việt mình đắt vãi nồi. Hút máu kinh thật. Không những đắt mà chất lượng kém hơn nhiều so với bên Nhật. Bên Nhật đang bán con này giá 3298320 man tính ra tiền Việt với tỉ giá bây giờ là 670 triệu tiền Việt đi. Mà dân Nhật họ cực ít đi xe này. Bản cao nhất là WS” giá 430 mấy man. Tất cả đều hibrio hết. Mà ở Việt Nam chưa ai quan tâm đến động cơ hibrio nhỉ. Cái quan trọng nhất mà lại không quan tâm.

  • my tien channel says:

    Làm clip phải chân thật. Nói rõ bản nào có cửa sổ trời. Đừng thiên về quảng cáo vì người xem cần chi tiết về sự thật, còn những thứ khác nhan nhãn đầy ra rồi

  • Thế Giới Xe says:

    Xem thêm về Camry 2019 nhập khẩu.
    >>https://thegioixeoto.vn/danh-gia-xe-toyota-camry-2019-nhap-khau-kem-gia-xe-lan-banh-moi-nhat
    >>https://thegioixeoto.vn/gia-xe-toyota-camry-2019-nhap-khau-cuc-ky-bat-ngo-cao-nhat-1-235-ty-xe-giao-ngay
    >>https://thegioixeoto.vn/toyota-camry-2-0g-2019-mau-trang-ngoc-trai-cuc-dep
    >>https://thegioixeoto.vn/xe-toyota-camry-2-5q-2019-nhap-khau-co-gi-ma-lai-sot-den-vay

  • Hồng Quân Ngô says:

    – Động cơ 2.5L 180 mã lực + 6 cấp số tự động => Camry 2019 ở Việt Nam rẻ nhưng lại là cùi bắp nhất thế giới vì bị cắt nhiều trang bị, chưa kể các đại lý vẫn cố tình chơi bẩn "bia kèm lạc" => xác định ế "sặc máu" thấy rõ.
    – Động cơ 2.5L 203 mã lực + 8 cấp số tự động => Camry 2019 nhập Mỹ vẫn là an toàn nhất nhưng giá đắt.

  • Quỳnh Nguyễn says:

    Vay vốn mua nhà, mua ô tô MỚI LS THẤP NHẤT
    ✅Năm đầu 7%-sau tối đa 9.5%
    📲Lh: 0393350532
    Liên hệ với em nhé 😍

  • Khi nào TOYOTA bỏ cái trò BIA kèm LẠC đi thì may ra mới đẩy được doanh số, năm ngoái ai cũng cứ ngỡ RUSH sẽ đầy đường, nhưng vì bia kèm lạc nên ngoài đường cũng chỉ lác đác vậy thôi. Dự là CAMRY cũng chung số phận.

  • Minh Tuấn TYT says:

    Chào anh chị
    Em là Tuấn, nhân viên tư vấn bán hàng của toyota Sài Gòn
    Anh chị quan tâm tới dòng xe Toyota Camry nói riêng và xe toyota nói chung có thể liên hệ cho e theo sđt: 0919.097.262

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>